（桂林至柳城高速公路融安泗顶互通）

桂林至柳城高速公路即将于近期建成通车，路况怎样？沿途经过哪里？有哪些值得关注的地方？近日，在施工方的带领下，记者驱车从融安县大良镇湖洞村旁的大良收费站进入高速公路，一路往桂林方向行驶，山多、桥多和隧道多，是该高速公路的最大特点。据悉，项目主线全长95.7公里，途经桂林市临桂区、永福县和我市融安县，共有桥梁71座、隧道16座，桥隧比高达41.94%。其中，5.64公里长的泗顶长隧道是广西目前已建成的最长隧道。

（隧道从山中穿过）

从收费站进入高速公路后，双向六车道十分平整。往桂林方向行驶，沿途青山环绕。由于下着小雨，一路上，可看到山上雾气缭绕，犹如仙境。  

在路上，记者体验了目前广西已建成的最长隧道——泗顶长隧道。该隧道长5.64公里，隧道口采用镂空技术，内部设置有斜井（位于隧道内部车行道旁，可起到通风和紧急疏散的作用）、人行横道、车行横道、消防设施、应急电话等。  

广西交投集团桂林至柳城高速公路第五标段项目经理冯振国表示，泗顶长隧道（原名永福屯隧道）是路上的一处“拦路虎”。其地质条件复杂、施工难度非常大，施工人员奋战了800多个日夜才得以按时完成。另外，该隧道的斜井也是广西首个高速公路隧道斜井。  

在施工中，施工人员发现，泗顶长隧道地质复杂，围岩中有大半是中风化白云质灰岩，该围岩极易孕育溶洞溶腔。再加上隧址区内地下水丰富、岩溶裂隙发育、岩体破碎，给项目建设造成了巨大的困难。在施工过程中，多次遭遇冒顶塌陷、涌水突泥等突发情况。为此，项目部通过采用超前地质预报技术及使用地质超前钻机、激光摊铺机等先进设备，完成了按时完工的任务，并确保了施工的安全。  

到达桂林两江收费站，出站后就到达了桂林两江机场。

桂林至柳城高速公路起点位于桂林市临桂区四塘镇大约村附近，与泉州至南宁高速公路相接，并与包头至茂名高速公路相贯通，终点位于我市融安县潭头乡西塘村附近，是广西高速公路网布局中“纵5线”、桂林经柳州至南宁高速公路第二通道的重要组成部分，也是“横2支线”桂林至河池高速公路的重要组成。  

项目全程有7处互通式立交、2处服务区（沙子乡服务区与两江机场服务区）、5处收费站（大良收费站、泗顶收费站、百寿收费站、龙江收费站及两江收费站）及1处停车区。

施工方华邦建投集团桂林至柳城高速公路工程总承包项目部总经理潘志鸿表示，桂林至柳城高速公路建设运用了80多项先进技术，确保了工程质量。  

桂林至柳城高速公路项目指挥部指挥长劳家荣说，项目建成后不仅缩短融安至桂林的距离，还将缩短百色、河池方向通往湖南方向的距离，利于桂西与桂北地区之间的经济交流，进而拓展北部湾经济区的辐射范围。同时，构筑起湖南、桂林、百色旅游走廊，提高广西区域经济合作，推动“一带一路”发展。

桂林至柳城高速公路项目指挥部指挥长劳家荣说，项目建成后不仅缩短融安至桂林的距离，还将缩短百色、河池方向通往湖南方向的距离，利于桂西与桂北地区之间的经济交流，进而拓展北部湾经济区的辐射范围。同时，构筑起湖南、桂林、百色旅游走廊，提高广西区域经济合作，推动“一带一路”发展。

其中融安段长40.88公里，途经融安县泗顶、沙子、东起、大良、浮石、潭头6个乡镇13个村42个自然屯，在潭头乡红岭村接三柳高速公路，通过三柳高速与在建的柳州经合山至南宁高速公路相贯通，同时为向西经罗城至河池的延伸提供条件，项目建成后将缩短融安至桂林的距离。  

融安县交通运输局局长杨明宇说，过去从融安到桂林，走高速公路的话需要绕道柳州市区或三江侗族自治县，否则就得通过国省道，无论哪个行程耗时均不低于2小时。该高速公路开通后，融安到桂林仅需约1小时，将十分便利。

融安县副县长陶媚表示，桂林至柳城高速公路开通后，将给融安的金桔、香杉及青蒿等产业带来发展机遇。

（隧道口画有民族画）

施工方华邦建投集团桂林至柳城高速公路工程总承包项目部总经理潘志鸿表示，桂林至柳城高速公路建设运用了80多项先进技术，确保了工程质量。

桂林至柳城高速公路项目指挥部指挥长劳家荣说，项目建成后不仅缩短融安至桂林的距离，还将缩短百色、河池方向通往湖南方向的距离，利于桂西与桂北地区之间的经济交流，进而拓展北部湾经济区的辐射范围。同时，构筑起湖南、桂林、百色旅游走廊，提高广西区域经济合作，推动“一带一路”发展。