西站房已开始装修 

　　昨日上午，记者来到红岩路的施工现场看见，西站房部分工程已经封顶，工人们正在开挖施工旅客出站通道。

　　施工单位中铁建设集团有限公司现场负责人张坚介绍，西站房规模约为1.58万平方米，分地面和地下建筑。地下为通道层，即旅客出站通道；地面一层为站台层，旅客将在这里购票、进站、候车；地面二层为站台夹层，是办公用房，再上面就是钢结构屋顶。

　　目前，整个站房80%已经封顶，部分进入初装修阶段。按照计划规定，今年年底建成并投入使用。

　　张坚说，西站房建设就在铁路线旁边，稍有不慎碰到铁路上的线缆或有物品掉落到铁轨上，都有可能造成重大安全事故。所以，在施工中他们也是特别谨慎。

　　西站房原本考虑为过渡站房，在原来老的站房改建好后要拆除。经过反复论证，方案更改，以后西站房也将作为永久性站房，通过进站天桥与老火车站房连成一体。

　　西站房建好后，还将进行老站房的改造。日后，柳州火车站将变成一个上跨铁路线的大站，为广西继南宁东站之后的第二大客运站。
 

红岩路扩宽成四车道 

　　为方便旅客乘车，西站房前将建设一个大型站前广场，即西广场。西广场设计范围为西站房广场地面及地下空间，用地面积1.3万平方米。

　　现在，西站房前面的道路为老红岩路，仅为宽度9米的双向两车道，难以满足日后进出站的需求。

　　柳州东通投资发展有限公司相关负责人介绍，西站房启用后，红岩路将成为西广场进站通道，扩宽改造势在必行。

　　红岩路南接城站路，北至鹅山路，全长约为1630米。本次改造范围为红岩路的鹅山路口至柳州电务段，线路全长为840米，红线宽度为38至53米，设计速度40千米/小时。

　　根据规划，红岩路与西广场接驳部分采用地面及下穿通道的立体交通。而红岩路与鹅山路相交路口，远期也规划为鹅山路下穿该路口，近期暂按平交路口实行。

　　该负责人称，西站房马上要投入使用，红岩路建设规模较大，无法与西站房、西广场同期完成并投入使用。红岩路改造段拟分两期实施，一期实施25米宽双向4车道的临时道路，作为西站房过渡期旅客进出火车站的临时配套道路。临时道路计划使用至2018年末东广场建成，然后再进行二期改造。

　　柳州东通投资发展有限公司负责人称，西广场建设属于自治区重大项目，工作量大时间紧。新建广场以及道路所用的土地，都要进行征地拆迁。目前，还有70多户没有签订相关征拆协议。若还不尽快完成拆迁，可能影响下一步建设进展，他希望周边居民积极配合。